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            南方網> 廣州新聞

            廣州地鐵十一號線“大環線”有新進展!廣州火車站11月起圍蔽施工

            2018-10-22 18:10 來源:南方網 余秋亮

            ????廣州地鐵十一號線市區大環線工程建設有了新進展,作為四線換乘站的廣州火車站即將進入圍蔽施工階段。22日,廣州地鐵發布消息,經過方案的審慎研究,預計從今年11月起,對廣州火車站廣場分5期進行圍蔽施工。廣州地鐵強調,施工時將采取多項措施嚴格控制圍蔽面積和時間,并優化工序和作業時間,盡量減少對周邊道路和市民的影響。

            ????5期施工不占機動車道

            ????地鐵廣州火車站是二號線、五號線、十一號線和十四號線的換乘站,周邊既有環市路、站前路和人民路等車流量大的主干道,更有火車站、省客運站、廣州市客運站和流花汽車站等人口密集的建筑。為了最大限度降低十一號線廣州火車站建設對周邊的影響,廣州地鐵經過反復修改施工方案后,在確保不占用機動車道的前提下,計劃在2018年11月到2023年11月期間,對火車站廣場的不同區域分5期進行圍蔽施工,分期建設車站主體和附屬結構,盡量減少圍蔽范圍和時間。

            ????據廣州地鐵相關負責人介紹,第1期將圍蔽現公交站場南端,主要施工車站最南端的圍護結構及鋪蓋板;第2期將圍蔽公交站場南端及火車站東進站口及火車站售票大廳前,主要施工車站北端圍護結構及蓋板、南端圍護結構;第3期將繼續圍蔽公交站場南端及火車站東進站口及火車站售票大廳前,主要施工車站南北兩端明挖主體結構及站臺層暗挖隧道;第4期將圍蔽公交站場位置,主要施工車站中段明挖主體結構;第5期將圍蔽火車站售票大廳前、西進站廳前、公交站場南端等部位,主要施工車站附屬結構。

            ????十一號線火車站開工僅剩借用人防工程用地最后一道難關,地鐵集團開拓思路,提出在地鐵其他站點置換用地的方式解決問題,同時協調人防辦等政府機構在已確定置換用地方式的原則下,提前將人防用地移交給地鐵施工,努力推動十一號線火車站工程開工。

            ????公交站遷至草暖公園

            ????記者了解到,盡管地鐵火車站的施工不會占用周邊的機動車道,但由于5期的施工圍蔽均需占用公交站場的位置,所以,火車站廣場內的公交站場,將從10月27日起分批遷出,部分線路東遷至約300米距離的草暖公園內,搭乘公交車的旅客請留意現場的交通指引信息,需多走2分鐘的路程。不過,火車站廣場內的出租車和地鐵口不受施工圍蔽影響,仍可正常投入使用。

            ????廣州市交委相關負責人介紹,該委還將于10月27日、11月3日分兩批對廣州火車站運營公交線路進行調整。

            ????其中,第一批(10月27日首班車起實施),調整廣州火車站始發東行或北行通往白云區、天河區等區域的線路至廣州火車站(草暖公園)總站運營,包含公共汽車30、201路等18條線路。同時,結合公交線路優化調整安排,公共汽車805路(805班車)將同步暫停運營。

            ????第二批(11月3日首班車起實施),調整廣州火車站始發南行或東行通往越秀區、荔灣區、海珠區、番禺區、佛山市等區域的線路及夜班線路和中途停靠線路。其中公共汽車52、夜7、商務3等16條線路將調整至廣州火車站(草暖公園)總站始發或中途停靠,公共汽車31、180路等6條線路將根據運營情況分別調整至解放北(應元路口)總站、市客運站總站、站南路總站發班。

            ????據了解,由于廣州火車站地處市中心,周邊道路眾多,工程實施期間的文明施工顯得十分重要。為盡量減少施工對周邊道路交通和市民出行的影響,廣州地鐵將嚴格監管施工單位,減少擾民影響:一是在圍蔽區域重新規劃人行通道和出租車進出車道,安裝好各類指引標牌,尤其在節假日期間,將安排專人指揮疏導,以方便旅客的出行;二是嚴格控制施工噪音,安裝噪音監視器,控制噪音在規定允許范圍內;三是嚴格要求施工單位按照國家和省市規定施工,工地渣土安排晚上外運,采取積極措施防止工地的廢渣廢水外溢污染周邊環境;四是在春節期間,按照相關部門要求停工,臨時收縮施工圍蔽,擴大火車站廣場面積,應對返鄉旅客的候車人潮。

            ????目前十一號線土建工程已完成10%

            ????據了解,廣州首條地鐵環線十一號線全長44.2公里,設32座車站,全部均為地下敷設,全線采用8節編組列車。該線路是強化廣州地鐵線網整體性、緩解廣州中心區交通壓力的環形骨架線路,起于新滘東路,行經琶洲、員村、天河公園、華師、廣州東站、云臺花園、廣州火車站、流花湖公園、荔灣湖公園、芳村、廣州造船廠、逸景路,之后沿新滘路閉合形成環線,先后與13條地鐵線路換乘,換乘站多達21座。截至目前,十一號線全線累計完成借地46.57萬平方米、拆遷6.7萬平方米,已有19座車站和6個區間開工。

            ????據介紹,十一號線工程建設面臨三大難點:一是全線均在廣州老城區,前期拆遷、征借地、交通疏解、綠化遷改及管線遷改等工作協調難度極大、推進艱難。二是十一號線屬中心城區環線,受地鐵運營、鐵路接駁等影響因素多,沙河站、廣園新村站等部分站點方案穩定困難重重,制約了全線的建設進程。三是線路將3過珠江8穿鐵路2穿湖泊,12次下穿、9次側穿高架或隧道,與既有地鐵線路交叉9處,地質情況異常復雜,工程實施風險高,給建設者帶來了巨大的考驗。

            ????廣州地鐵集團在市委、市政府領導下,積極協調各區和相關部門,充分發揮參建各方優勢,共同推進十一號線建設。截至目前,十一號線土建工程累計完成10%。32座車站中,2座(員村和天河公園站)由二十一號線施工,19座(赤沙滘、華景路、廣州東、沙河、云臺花園、大金鐘、梓元崗、流花路、彩虹橋、中山八、如意坊、芳村大道東、鶴洞東、南石路、燕崗、江泰路、上涌公園站和大塘站)開始土建施工,其余進行前期準備;32個區間中,1個(員村至天河公園)由二十一號線施工并已貫通,6個(廣州東至沙河、天河公園至華景路、天河東至廣州東、云臺花園至大金鐘、華景路至華師、華師至天河東)開始土建施工,其余進行前期準備。共有2臺盾構機正在掘進。

            ????【記者】余秋亮

            ????【通訊員】溫美春 詹熳

            ????【校對】符如瑜

            ????

            編輯: 張波爾

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