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            南方網>廣州新聞

            站名不匹配地名 這鍋該規劃還是地鐵背?

            2017-07-18 09:42 來源:南方都市報 吳小叉

              焦點  

              吳小叉(媒體人)

              廣州地鐵線路不可謂不發達,可地鐵站命名水平似乎不太配得上這發展。廣州地鐵二號線飛翔公園、白云公園、白云文化廣場這三個站,空有站名,卻找不到實際場所,也一直沒有得到糾正。

              地鐵站名的基本功能就是標示地點,好讓乘客知道身在何處,方便尋路。車站命名和實際地名相符,是最最基本的要求,這一點都達不到,基本功能就廢了。白云區的這三個站,由于都沒有實際地點,連天天在這里上班的人都傻傻分不清楚,更不用說旅客了,地鐵本來是為了方便乘客,現在不僅影響了市民生活,還損害了廣州的形象,實在是不該!

              白云文化廣場站,地標性建筑明明是白云國際會議中心,根本找不到白云文化廣場。白云公園站也是同樣的情況,一出站是廣州市兒童公園,并沒有白云公園,旅客看著地圖肯定一臉懵,地鐵站叫白云公園出來又只看得到廣州市兒童公園,它們究竟是一個公園還是怎么樣啊,原來是劃了一塊白云公園的規劃用地給兒童公園了,現在兒童公園都用了兩年了,白云公園還沒譜呢。飛翔公園更離譜,直接難產。

              《廣東省地名管理條例》規定了的,車站命名要與實際地名相符,因自然變化、行政區劃調整和城市建設而消失的地名,應當銷名。既然白云文化廣場、白云公園和飛翔公園都是只存在于規劃圖紙上的東西,建不建得成都得打個問號,就應該改名。于是問題來了,怎么改?

              國土局把球踢給民政局,說要向民政局申請,廣州市地鐵總公司把球踢給國規委和地名辦,說要他們來落實。當年這規劃是國土局批的吧,命名地鐵公司主導的吧,先不追究這三個規劃是不是都只是為迎接亞運畫的大餅早已名存實亡胎死腹中,就說亞運會之前規劃就出來了,亞運都辦完7年了,還毫無進展,這根本不是一個合理的城市規劃應該出現的情形。

              如果說是規劃失誤現在建不成了,誰弄出來的事兒誰該負責申請改名,如果說規劃沒變,請拿出時間表,否則這樣無限期拖著,公共設施沒有了,地鐵站名還留著,是要作紀念碑嗎?

              廣州市城市軌道車站的命名原則是,先用地片名,后用歷史名勝、標志性場所,再用路名。看起來很清晰,但實際上有過不少爭議,有18個地鐵站都曾經改過名,而且看起來原則不清,存在雙重標準。

              四號線的黃閣汽車城站,最早叫做黃閣北站,后來因為豐田給了錢做企業冠名一度改名叫廣州豐田汽車城站,原名明明嚴格遵守規定,一個汽車城本來就不算標志性場所,給了錢就跟人姓?還好,到最后,這個站沒冠企業名。

              三號線上的漢溪站改名漢溪長隆站才蹊蹺,官方說沒收冠名費純粹因為知名企業能提高影響力,真是空口說白話啊,企業興衰難知,別說公司倒了就是主題樂園搬了都要改名,再說長隆牌子再大也比不上迪士尼,而迪士尼在香港地鐵都是開的專線,沒有設計到日常線路里去。

              而像白云區這三個站,都還停留在規劃上,根本從一開始就不該被命名為地鐵站名,現在改也只是亡羊補牢,往后更應該吸取這個教訓。

              鋼筋混凝土也不過數十年壽命,如果地鐵站沒有市民熟悉的地片名,與其用一些時興的所謂地標性建筑或是拜金短視地讓企業冠名,還不如起一個有歷史沉淀或文化意味的名字。譬如已經150歲、世界最古老的倫敦地鐵,大象城堡站源于中世紀一個刀劍工匠協會的勛章標記,這也比今年叫X X集團站明年改YY公司站靠譜多了。其實,地鐵站名只需承擔最基本的功能,背后的意義是需要時間和故事來賦予的,譬如被福爾摩斯加持過的貝克街站,哈利波特迷蜂擁“朝圣”的國王十字車站。這才是地鐵站名應有的面目。

              地鐵猶如大都市的血管,里面流淌著平民百姓煙火氣的日常生活。如果一邊說著自己是國際大都會,另一邊地鐵的站名卻連最基本的指引功能都做不到,可就貽笑大方了。

            編輯: 林雙英
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